Stavba obnáší na čtyřicet šest stavebních objektů, z toho je pět mostů – včetně jedné lávky pro pěší.  Stávající dvoupruhová komunikace bude postupným dobudováním jízdního pásu k už existující silnici rozšířena o další dva pruhy oddělené středním dělícím pásem. Křižovatka u dostihového závodiště bude vyřešena okružní křižovatkou se dvěma samostatnými odbočovacími pruhy a jedním samostatným pruhem na trase Chrudim – Hradec Králové. Rozšíření se dočká i rampa mimoúrovňové křižovatky u závodiště. „Tohle je moje první oficiální zahájení stavby ve funkci primátora a jsem rád, že tomu tak je právě tady. Tento úsek je špuntem v pardubické dopravě. Děkuji všem odpovědným v Praze, že na nás myslí,“ řekl při zahájení stavby primátor města Pardubice Martin Charvát.

Kromě něj se kladívek chopili také vicehejtman Pardubického kraje Roman Línek, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR Jan Kroupa, náměstci ministra dopravy a ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury i zástupce Poslanecké sněmovny – poslanec a člen Hospodářského výboru Martin Kolovratník. „Byl jsem u toho, když se v loňském roce rozhodovalo o penězích na tuto stavbu. Ovšem zásluhu na tom, že se na stavbu našly peníze, mají i mí předchůdci v minulých volebních obdobích, třeba Jiří Skalický. Územní rozhodnutí pro tuto stavbu totiž bylo už v roce 2006, vše se ale zdrželo nejen kvůli penězům, ale také kvůli komplikované legislativě ve veřejných soutěžích,“ prohlásil Kolovratník.

Stavba bude financována z Operačního programu Doprava II a spolufinancována z Evropského fondu pro regionální rozvoj. V rozpočtu na letošní rok je připraveno 132 milionu korun, celkem má stavba přijít na 360 milionů.