Loni měli rekordně nízké výdaje

Loni měla příspěvková organizace Krajská správa a údržba silnic Kraje Vysočina druhé nejmenší výdaje na zimu od svého založení v roce 2007. Průměrně stojí zimní údržba sítě krajských komunikací, která je delší než čtyři a půl tisíce kilometrů, okolo 200 milionů korun. Na celý rok zastupitelé Vysočiny pak přiklepli krajské příspěvkové organizaci více než půl miliardy korun stejně jako loni.

Krajská správa a údržba silnic Kraje Vysočina se stará o 431 kilometrů silnic prvních tříd ve vlastnictví státu a správě Ředitelství silnic a dálnic a 4568 kilometrů silnic II. a III. tříd. Regionální síť komunikací je rozdělena na 119 okruhů. Údržba těchto silnic stála v zimní sezóně 2014/2015 zhruba 165 milionů korun, což znamenalo druhé nejnižší náklady od vzniku Krajské správy a údržby silnic Vysočiny v roce 2007. „Silničáři použili přes osm tisíc tun soli, 41 tisíc tun drti a se svou technikou ujeli kolem 392 tisíc kilometrů. Nejnákladnější byl prosinec, který stál přes 43 milionů korun,“ bilancoval loňskou zimu náměstek hejtmana pro oblast dopravy Libor Joukl

Aktuální sezóna ještě není propočítána ani průběžně a čísla zatím nejsou k dispozici.

Celkem mají krajští silničáři k dispozici 153 kusů techniky s různými nástavbami, 19 fréz a metačů, skoro 270 radlic a pluhů a dalších více než 100 kusů techniky zajišťují v případě potřeby dodavatelsky. Krajská správa a údržba na Vysočině zaměstnává sedm stovek lidí. O prohrnování silnic se stará 520 pracovníků a další se střídají na pozici dispečera. Zimní pohotovost pro silničáře na Vysočině v letošní sezoně začala 1. listopadu.

„Údržba silnic v zimě přijde průměrně zhruba na 200 milionů korun. Podle našich statistik byly nejdražší zimy v letech 2005/2006 a 2008/2009. Náklady v obou případech přesáhly 230 milionů korun. V roce 2016 Kraj Vysočina pro Krajskou správu a údržbu silnic Kraje Vysočina na zimní i letní údržbu komunikací do rozpočtu připravil 530 miliónů korun. V roce 2015 šlo o tu samou částku,“ informoval Krajské noviny náměstek pro oblast dopravy Libor Joukl. Kraj Vysočina uzavřel v září novou dvouletou smlouvu s ministerstvem dopravy o zajištění údržby více než 400 kilometrů státních silnic v regionu. Ceny však byly připraveny na základě údajů z posledních mírných zim, v případě, že letošní či příští sezona bude na sníh bohatší, bude kraj v nevýhodné pozici, kdy nejspíše bude muset lepit výdaje na údržbu silnic I. tříd z peněz, které měl původně vyčleněné na údržbu vlastních silnic druhých a třetích tříd.

ROZŠÍŘENÍ SÍTĚ

Na letošní zimu se cestáři zásobili 23 tisíci tun posypové soli a 60 tisíci tun inertních materiálů. Silničáři navíc rozmístili i dřevěné sněhové zábrany na zhruba 110 kilometrech silnic. V loňské mírné zimě sypače vysypaly kolem jedenácti tisíc tun soli a čtyřiceti tisíc tun inertního posypu, zbývající materiál zůstal ve skladech. Soli pro letošek museli dokoupit přes jedenáct tisíc tun, tedy zhruba polovinu vyhrazeného množství. Udržovat v zimě nebudou zbývajících 284 kilometrů regionálních vozovek.

V červenci loňského roku krajští silničáři dále rozšířili síť komunikací, které v zimě udržují. Jednalo se především o tři silnice třetí třídy na Havlíčkobrodsku. Byť je na těchto komunikacích malý provoz, jsou to často jediné přístupové cesty do obce. Konkrétně se rozsah udržovaných silnic v červenci rozrostla o silnice u Petrovic u Uhelné Příbrami směrem na Košťany, Josefodol – Služátky a dále o silnici ve směru Bělá u Jedlé až po hranici se Středočeským krajem. Náročná je podle krajských silničářů zimní úprava silnic ve vyšší nadmořské výšce, například mezi osadami směrem na Chrudimsko. Lukáš Zitka