Babiš zatlačil Němečka do kouta. Tendr změnil

V letošním roce skončí smlouvy se soukromými společnostmi, které zajišťují leteckou záchrannou službu v ČR. Současný tendr, uzavřený v roce 2009, má hodnotu 3,1 miliardy korun. Uzavřel ho tehdejší ministr zdravotnictví za ODS Tomáš Julínek a smlouvy jsou v současnosti vyšetřovány policií. Ta si totiž nechala zpracovat studii od Vysoké školy ekonomické v Praze (VŠE), která hodnotu těchto služeb vyčíslila na maximálně 1,7 miliardy korun.

Poslední spor ministra financí Babiše z hnutí ANO a Svatopluka Němečka, ministra zdravotnictví za ČSSD, vypuknul na konci února, při oznamování nového tendru na leteckou záchrannou službu. Podle Babiše byly smlouvy špatně připravené a celý tendr byl podle něj předražený. Navíc požadoval, aby smlouvy byly uzavřené na tři, ne na původních osm let. Koncem února proto zveřejnil otevřený dopis ministrovi zdravotnictví, kde mimo jiné píše: „Nejsem spokojen s tím, že takto významná zakázka je řešena doslova na poslední chvíli a jejímu předložení na vládu nepředcházela dostatečná zevrubná diskuze a analýza, na základě které by mohla vláda zodpovědně rozhodnout o budoucnosti provozu LZS v ČR a nebyla vystavována nemístnému tlaku,“ napsal Andrej Babiš ve svém dopise. Vadí mu, že veřejnou zakázku předložil Němeček vládě poprvé až 8. února. Pozdní zadání soutěže také podle něj způsobí, že se do ní přihlásí jen současní poskytovatelé. Babiš by si přál větší roli státu při poskytování letecké záchranné služby. Vyjádřil se, že by rád viděl do tří let leteckou záchranku poskytovanou výhradně státem nebo neziskovými organizacemi, jako je tomu například v Rakousku, Nizozemí či Německu. V současnosti zajišťuje rychlý převoz pacientů armáda a policie pouze v Plzeňském a Středočeském kraji (společně s Prahou). Zbylé kraje si mezi sebou rozdělily společnosti DSA a Alfa-Helicopter.

SOBOTKA KLIDNIL SPOR

Po jednání vlády na konci února přišel ministr vnitra Milan Chovanec s kompromisem, aby byl současný tendr změněn tak, aby policie a armáda dostaly dva další kraje pod svoji správu. Konkrétně by mělo jít o Jihočeský a Jihomoravský kraj. Premiér Bohuslav Sobotka rovněž vyzval Němečka, aby tendr upravil na základě požadavků poslanců ANO.

Na začátku března pak vláda přijala návrh tendru změněného podle požadavků Babišova ANO. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky za čtyřleté období od 1. ledna 2017 do 31. prosince 2020 je 1,2 miliardy korun bez DPH. Soutěž o zajištění poskytování letecké záchranné služby se bude týkat šesti z celkového počtu deseti základen. Jedná se o základny Ústí nad Labem, Liberec, Hradec Králové, Ostrava, Olomouc, Jihlava, v rozsahu současného držení pohotovosti (Ostrava 24 hodinová pohotovost, ostatní denní pohotovost). Rozhodnutí na státní úrovni však nepřijal každý kraj bez námitek. Například jihomoravský hejtman Michal Hašek si stěžoval na nedostatečnou komunikaci ze strany vlády. „Budu chtít ujištění, že toto rozhodnutí například neomezí možnost přeshraniční spolupráce s Rakouskem. Poté, co u nás nebude provozovatelem soukromá firma vybraná ministerstvem zdravotnictví, ale policie, chci jasné ujištění, že i policejní vrtulník bude moci operovat na území sousedního státu,“ napsal hejtman Jihomoravského kraje Michal Hašek vládě po schválení tendru na leteckou záchrannou službu.

Přechod od soukromníků může znamenat problémy pro krajské nemocnice. Upravit bude třeba například heliporty na krajských nemocnicích, či nakoupit další vhodné vrtulníky. Zapomínat by se nemělo ani na vytvoření dostatečného zázemí pro záchranáře. Na všechna taková opatření budou podle vyjádření Asociace krajů ČR požadovat kraje peníze ze státního rozpočtu. Lukáš Zitka